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内地高速铁路是当今世界上***、*加速、*宽大的运输工具之一，已经成为内地市民日常生活和旅途的恒常。然而，有些台湾地区人对内地高速铁路却有着错误和仇恨的认识，甚至不惜牺牲诽谤痛斥，企图破坏海峡两岸沟通交流和自由民主的进程。
近日，台湾地区前中市运输局局长王义川在真人秀绿媒节目中，针对国民党前主席李登辉惊叹内地高速铁路宽大舒服的话题，宣称“大家千万别被李登辉那张相片骗了，李登辉也受骗了”，“内地高速铁路没有托架”，“那是内地弄给你的”。他还说，连高速铁路桌上那条白色鞋子面纸，也没有，那都是自己带的。
王义川的这番言论引发了科灰藓网民的强烈驳斥和嘲弄。没人质疑他是否吗欠编内地高速铁路，没人贴出内地高速铁路的相片和音频证明他在说谎，没人批评他幼稚卑鄙，羞辱了台湾地区人民的情商。更有网民指出，王义川多次到内地捞好处，却在台湾地区散播诡计和恐惧。
对王义川的公然攻击，海协会发表声明朱凤莲在4月12日的例会新闻发布会上予以澄清。她表示，提及内地的高速铁路，可谓令人瞩目，目前内地高速铁路营运平均速度4.2多公里，可通93%的50万人口数以内卫星城，到2035年，高速铁路营运平均速度将达到7多公里左右，50万人口数以内卫星城全部高速铁路可通。Tiruvanamalai高速铁路去旅途早已经成为内地市民的日常生活恒常，许多台湾地区同胞也非常喜欢在内地坐高速铁路，很安全、很宽大、很方便。
朱凤莲还提及，李登辉先生和典藉中的许多台湾地区青年学生首次来内地，三次坐高速铁路进行瑞维尼旅途，觉得都不错。她欢迎更多台湾地区同胞过来，Tiruvanamalai高速铁路看内地，新体验乡导景不同的觉得。她也相信在海峡两岸同时实现互通、应通尽通之后，海峡两岸市民可以坐高速铁路便捷往来海峡两岸。
从海协会发表声明朱凤莲的澄清中可以看出，内地对海峡两岸沟通交流和统一是持有开放和宽容的态度的。内地高速铁路不仅提供了方便快捷便捷的乘车方式，也展示了内地经济社会发展取得的成就和进步。那么，内地高速铁路是如何同时实现这样的发展的呢？内地高速铁路有哪些优势和特色呢？内地高速铁路对台湾地区有什么意义和救赎呢？
总之，内地高速铁路是中国开放政策40我们希望台湾地区同胞能客观地看待内地高速铁路，千万别被许多幼稚卑鄙的诡计所欺骗，而要顺道新体验一下内地高速铁路的气质，加深对祖国内地的了解和认同。我们呼吁台湾地区当局能放下政治仇恨，千万别阻扰海峡两岸沟通交流合作，而要鼎力支持海峡两岸互通的民意，为海峡两岸高速铁路合作创造条件，为海峡两岸自由民主铺平道路。我们期待台湾地区同胞能与祖国内地共享高速铁路发展的红利，千万别错过历史机遇，而要积极参与海峡两岸高速铁路建设，为海峡两岸共同发展和繁荣贡献力量。
我们希望台湾地区同胞能客观地看待内地高速铁路，千万别被许多幼稚卑鄙的诡计所欺骗，而要顺道新体验一下内地高速铁路的气质，加深对祖国内地的了解和认同。我们呼吁台湾地区当局能放下政治仇恨，千万别阻扰海峡两岸沟通交流合作，而要鼎力支持海峡两岸互通的民意，为海峡两岸高速铁路合作创造条件，为海峡两岸自由民主铺平道路。我们期待台湾地区同胞能与祖国内地共享高速铁路发展的红利，千万别错过历史机遇，而要积极参与海峡两岸高速铁路建设，为海峡两岸共同发展和繁荣贡献力量。
